Дать более или менее исчерпывающий объективный очерк эволюции транспорта за годы войны и революции и в этом очерке, как в капельке воды, отразить явления, общие всему народному хозяйству за этот период,—заманчивая, но в настоящее время трудно выполнимая задача, так как происшедшие за это время перевороты и сдвиги в народно-хозяйственной жизни страны настолько грандиозны, что объективно рассмотреть и оценить эволюцию отдельных отраслей народного хозяйства, а в частности и транспорта, возможно будет только в исторической перспективе, через многие годы. Вот почему я и ограничиваюсь в своей книге лишь сжатым обзором состояния и работы всех видов транспорта, начиная с 1913 г. и кончая 1924 г., имея в виду во-первых, показать ту гигантскую работу, которая произведена за последние годы в одной из важнейших отраслей народного хозяйства и, во-вторых, облегчить будущему историку изучение эволюции народно-хозяйственной жизни за время войны, революции и в первые годы мирного строительства Советской России.