Анализ влияния глобальной стратегии "один пояс - один путь" на динамику макроэкономических индикаторов стран-участниц
Статьи, Журналы

Анализ влияния глобальной стратегии "один пояс - один путь" на динамику макроэкономических индикаторов стран-участниц

Статьи, Журналы

Анализ влияния глобальной стратегии "один пояс - один путь" на динамику макроэкономических индикаторов стран-участниц

Ахмедзянова, Ф.К. Анализ влияния глобальной стратегии "один пояс - один путь" на динамику макроэкономических индикаторов стран-участниц / Ф. К. Ахмедзянова // Экономический анализ. — Москва, 2025 — N 4. — С.124-138. — Библиогр. в конце ст.
Источник

Аннотация

Предмет. Одним из направлений международной интеграции в современном мире выступает сотрудничество в рамках глобальной стратегии Китая "Один пояс - один путь", принципы которой нашли воплощение в рамках инфраструктурных проектов "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь XXI века". Цели. Проанализировать влияние глобальной инициативы "Один пояс - один путь" на динамику макроэкономических индикаторов стран-участниц. Методология. В процессе исследования использовались методы экономико-математического моделирования и статистического анализа. Результаты. Произведен сравнительный анализ показателей экономического развития 73 стран-участниц инфраструктурных проектов. Выявлены специфические особенности и общие характеристики современного состояния указанных государств. Экономико-математический анализ динамики показателей валового продукта на душу населения стран - участниц инфраструктурных проектов в рамках глобальной стратегии "Один пояс - один путь" показал сильную прямую зависимость от индекса эффективности логистики, а также от состояния транспортной инфраструктуры, что позволяет прогнозировать существенный прирост макроэкономических индикаторов исследуемых стран. В составе участниц стратегии "Один пояс - один путь" выделено 6 групп стран, различающихся по уровню развития показателей транспортной инфраструктуры и эффективности использования ее объектов. Использование адаптированного децильного коэффициента позволило определить зависимость показателей социального расслоения населения от состояния транспортной инфраструктуры и темпов ее развития. Выводы. Участие в системообразующих проектах способствует получению значительного мультипликативного эффекта прироста макроэкономических показателей, а также обеспечивает изменение формата участия стран в международной кооперации.
  • УДК:
    339.9

Рекомендовано к ознакомлению

Отзывы читателей

0